竹縣高鐵橋下聯絡道將全線通車 下一步規畫「科技大橋」

竹縣高鐵橋下聯絡道將全線通車 下一步規畫「科技大橋」

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新竹頭前溪隆恩堰上方有興隆橋(右至左)、臺鐵橋及高鐵橋,縣府計劃在高鐵橋上游到竹東中正大橋之間規畫「科技大橋」。(羅浚濱攝)

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高鐵橋下連絡道將在明年2月通車,從竹北興隆路上興隆橋的引道(左)只有2線道,交通尖峰時段易造成壅塞。(羅浚濱攝)

竹北通往竹科的「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科」第3期工程完成最後1哩路,全線將在明年1月2日通車,因在上、下興隆橋的車道只有2線道容易壅塞,縣府提出在高鐵橋到竹東中正大橋之間新闢「科技大橋」,立委林思銘認效益才能發揮到極大,將是他未來努力的重點目標。

高鐵橋下連絡道1、2期工程是由縣府執行, 從竹東中興路到竹科力行路的第3期工程,由內政部國土管理署辦理,經費高達17.9億元,立委林思銘曾積極爭取。

林思銘表示,高鐵橋下聯絡道明年1月2日全線通車後,可望有效舒緩高鐵新竹站至竹科、國道1號竹北至新竹交流道的長期壅塞現象,並串聯起大新竹自行車道,帶動地方產業、觀光發展。

他表示,面對與日俱增的竹科上下班通勤車輛,高鐵橋下聯絡道全線通車後雖對紓緩交通壅塞有所助益,但竹北興隆橋這一端是2線道,沒有拓寬爲原先規畫的4線道,車潮堵塞情形仍無法有效去化,這個問題2年前他就在立法院提出質詢。

縣府工務處代理處長陳盈州指出,高鐵橋下連絡道在興隆橋的路段2線道,目前交通尖峰時段也很容易壅塞,現地拓寬問題在於,興隆橋旁有臺鐵、高鐵橋及高鐵維修機場,沒有可利用的腹地空間做拓寬。

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陳盈州說,縣府提出在高鐵橋到竹東中正大橋之間新闢「科技大橋」,串連臺知園區及竹科3期,並計劃於臺68新設置系統交流道,經向中央爭取補助可行性研究未獲內政部覈准,縣府自籌800萬元預算已經議會審議通過。

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陳盈州指將在明年發包啓動可行性研究,俟可行性研究成果再向中央爭取補助實質建設經費。立委林思銘認興建「科技大橋」效益才能發揮到極大,將是他未來努力的重點目標。

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